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近年来国内综合管廊取得哪些进展?

发布日期:2019-09-17 作者:翊成网络S 点击:

   近日,在湖北央企中交二航局承担施工的成都北改线B标段综合管廊项目施工现场,随着管廊专用拼装掘进机成功顶进,由中交二航局投资参股的成都城投科技公司提供预制件的首环地下管廊拼装成环。这标志着国内*采用分片预制、掘进机装配一体化施工的一种全新的地下综合管廊建造技术诞生,推进了城市综合管廊施工进入模块化时代。

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    地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。城市地下综合管廊建设作为国家“十三五”规划的重点民生工程,按照《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》和《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》有关部署,适应新型城镇化和现代化城市建设的要求,把地下综合管廊建设作为履行政府职能、完善城市基础设施的重要内容。

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  目前,城市综合管廊普遍采用浇混凝土结构形式,随着住建部大力开展装配式建筑,新材料、新工艺、新技术正被逐渐应用在综合管廊的建设中,成为生态城市、宜居城市、智慧城市建设的主要动能。当下全国范围内城市综合管廊建设已经呈现出如火如荼的发展态势。


       新综合管廊成套装备创新采用“马蹄形”断面结构形式,较传统的矩形断面结构受力更合理,不仅构件结构尺寸更小,并且通过增加竖向隔墙,可实现单仓变双仓,双仓变三仓,有利于管片预制生产工业化。新综合管廊接头处采用止水橡胶密封止水,设计使用寿命可达100年。管廊整环重量相比传统矩形节段预制管廊结构重量减轻了40%,大幅降低了运输安装的限制和成本。


       与此同时,预制拼装地下廊道双模掘进机也是国内*使用,其借鉴了盾构及顶管施工技术原理,集土体开挖、移动支护、管片安装及回填等功能于一体。该设备可适用埋深达8米,完全满足一般城市综合管廊施工要求。相比传统的基坑支护现浇,新装备和工法工效提高两倍以上,施工作业人员减少一半以上,仅取消基坑*支护工程造价就可节约5%,且大大减少建筑垃圾,对路面交通和环境影响小、安全风险也大幅降低。

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       新结构、新装备、新工法三管齐下,实现了工厂流水化预制、机械化快速拼装,填补了国内综合管廊装配式管片拼装应用的空白,突破了传统综合管廊施工效率低、成本高、交通影响大的桎梏,顺应了建筑行业智能建造、绿色环保的发展方向,并有力推动了地下工程装配化建造技术的进步,对未来城市市政综合建设具有革新式影响。


       关于地下综合管廊成套设备的管理,目前已经实现管线智能化管理:“管廊的建设除了主体结构的建设,也就是综合管廊土建系统外,还包括综合管廊布线、电气、消防及排水系统,内部还有环境监测、视频监控、门禁、报警等子系统。所有系统集成于一个平台之上,保证子系统独立运行的同时,让各子系统的功能、业务、信令、页面集成于一个平台展示,监控屏24小时监控,一发现管道泄漏,自动跳出事故实时视频进行报警,值班人员于同一屏上点击报警,点击广播,形成一体防控,一站式管理,提高了突发事件处理效率。”

    

       当下,我国正处在城镇化快速发展新时期,地上空间发展饱和,地下基础设施又极为薄弱,“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等影响城市发展的“城市病”日益显著,因此合理布局城市地下空间资源势在必行。


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