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苏州胥涛路对接横山路大运河隧道于2023年10月18日建成通车，此项目采用大断面、长距离矩形顶管法下穿京杭大运河，是江苏省苏州市首条京杭大运河下穿通道。
大运河隧道苏州市姑苏区出口
苏州胥涛路对接横山路大运河隧道采用城市主干道标准设计，双向四车道，总长约896米，隧道内设计时速40公里。其中，顶管工程分为南、北两个单孔隧道，南线顶管长215.9米，北线顶管长154.9米。
京杭大运河是世界上最长的古代运河，常规施工方式难以满足运河保护要求。中铁上海工程局采取矩形顶管施工的非开挖方式，既保障运河航道正常运行，又避免破坏京杭大运河水质环境。
此次由我司提供的超大截面矩形顶管尺寸为9800*5900mm，此前，我公司设计生产的10400*7500mm的矩形顶管，为国内最大截面的矩形顶管。这些大型号矩形顶管的产成彰显了我司在建材构件产品上设计、生产方面所具备的优秀的创新能力和生产能力，在保证质量的前提下，及时有效地向国家重点项目工程提供优质的产品和服务，是我们中意建机的一贯坚持。
大运河隧道工程现场
除混凝土构件以外，我公司还致力于混凝土制管设备、搅拌设备、综合管廊装备等产品的研发与制造。打造混凝土制管设备和高端管涵装备，与客户紧密合作，互利双赢，努力在激烈的市场竞争中抢占先机、赢得主动，提升核心竞争力。
“一次合作，永远是朋友”。我们将不忘初心，砥砺前行，继续给广大客户充满智慧的优秀产品、诚挚热情的优质服务，做最好的混凝土制管设备、高端管涵装备整体解决方案提供商。
